logo

Серпуховская Торгово-Промышленная Палата


С нами выгодно!
Tools
Login
You are here: Главная » События » Новости » "Меркурий-клуб" с велосообществом Серпуховского региона
ruendetrcn

"Меркурий-клуб" с велосообществом Серпуховского региона

13 июля состоялось заседание дискуссионного «Меркурий-клуба» СТПП. Гостями в этот раз стали член Совета СТПП Юрий Ящук, Вице-президент СТПП Сергей Сергашов, старший гос. инспектор отделения дорожного надзора Сергей Лунычев, депутат, президент спортивного спортивного клуба «Русский медведь» Михаил Шульга, Депутат, руководитель движения Молодая Гвардия Серпухов (МГЕР) Николай Пушкин и другие представители предпринимательского и спортивного сообщества. 

На заседании участникам «круглого стола» было предложено обсудить вопросы по созданию на базе проекта новой дороги Серпухов-Протвино полосы для велосипедистов.

Идея строительства такой велодорожки родилась у членов СТПП, любящих на досуге покрутить педали. Живописные окрестности Серпухова располагают к продолжительным велопрогулкам, вот только специальных дорожек для велосипедистов нет. Да и самом городе, по словам депутата Николая Пушкина, сложно найти место для приятной и, что не менее важно, безопасной велопрогулки с детьми. В Москве при реконструкции улиц учитывают рост числа велосипедистов и прокладывают параллельно с проезжей частью велодорожки. И во многих странах такое явление давно стало нормой. В нашем регионе выбор невелик – либо катишь по обочине проезжей части, либо по тротуарам и ухабам просёлочных дорог.

Велосипедисты Серпухова ежегодно проводят несколько массовых мероприятий, в том числе велопробег до Протвино и далее, по местам боевой славы в Калужской области, протяжённостью более 70 км. И им приходится ехать по проезжей части. Пока обходилось без происшествий, но на дороге случается всякое. Так, два года назад погиб друг члена совета СТПП Юрия Ящука. Его затянуло под фуру, когда он ехал по обочине. А вчера на встречу в СТПП не смог попасть один из лидеров велодвижения Серпухова Александр Талышев. Он позвонил и сообщил о том, что его «прокатили на капоте». К счастью, обошлось без травм…

Кому может быть интересна велодорожка, проложенная бок о бок с оживлённой автомобильной трассой ? Велотуристам? Безусловно.  Любителям покатушек во имя укрепления здоровья? Сомнительно. Во всяком случае, до тех пор, пока электромобили или водородные экипажи с нулевым выхлопом не придут на смену автомобилям с ДВС (кстати, может быть, заодно стоит заняться популяризацией новых технологий в сфере автотранспорта и построить в городе и районе сеть «заправок» для электромобилей?) 

Представителям бизнеса? Скорее, да. Велопрокат, мини-кафе и магазинчики запчастей для велопутешественников, услуги велоинструкторов позволили бы создать новые рабочие места и принести дополнительные налоги.

Недавнего эпизода с участием велосипедиста могло бы и не быть, если бы у него была возможность вообще не выезжать на проезжую часть.
Участники встречи уверены: если заниматься созданием велодорожки Серпухов-Протвино, то именно сейчас, в преддверии выборов в Московской области. К тому же, готовится проект расширения областной дороги на этом участке.
Представитель ГИБДД, в свою очередь, поддержал идею проекта, но с оговорками. Чем больше автомобилей появляется на дороге, тем ниже общий уровень культуры соблюдения правил дорожного движения. Если велодорожка будет сделана как дополнительная полоса, где гарантия, что автомобилисты не будут использовать её для обгона или стоянки?  
Строительство выделенной велодорожки или велополосы с ограждением усложнит проект и потребует дополнительных затрат. К тому же, необходимо решить вопрос с тем, как организовать движение по велодорожке на сложных перекрёстках, как у памятника в деревне Калиново, например.  В том случае, если проект велодорожки будет учитывать все требования безопасности, ГИБДД его поддержит…
Участники встречи сочли целесообразным провести осенью в Серпухове велопробег по улицам города.
Таким образом можно привлечь внимание велосообщества к идее строительства велодорожек в окрестностях Серпухова, учесть пожелания велосипедистов и представить дополнительную мотивацию правительству Московской области в деле разработки соответствующих проектов. 


Использовались материалы Glazey